前段時間泰瑞豐小編帶大家簡單介紹汽車配件TPE材料的耐老化性能及如何有效提高，今天帶大家了解一下與老化問題有聯(lián)系的發(fā)粘問題及如何合理解決。希望對大家有所幫助。

　　一、彈性體汽車密封條料老化與發(fā)粘有什么關(guān)系?

　　彈性體汽車密封條料發(fā)粘問題有的是因老化而生成低相對分子質(zhì)量聚合物和穩(wěn)定劑遷移至表面而引起的。采用紅外光譜法(IR)等分析手段，通過分析發(fā)粘成分便能夠比較容易地確定出與此相關(guān)的物質(zhì)，從而判斷材料發(fā)粘的原因。

彈性體汽車密封條料TPE

　　二、彈性體汽車密封條料出現(xiàn)發(fā)粘的原因及如何改善?

　　(一)溫度因素

　　發(fā)粘主要是成型溫度過高，聚合物因熱分解而形成低相對分子質(zhì)量物質(zhì)的緣故。成型機(jī)的設(shè)定溫度本身未達(dá)到熱分解溫度，但在成型工藝中的剪切生熱有時也會使其暫時達(dá)到高溫，使材料出現(xiàn)發(fā)粘問題。其次，在成型機(jī)暫停時，膠料長時間以熔融狀態(tài)置留在成型機(jī)的模腔內(nèi)，有時也會因熱老化而發(fā)粘。

　　改善措施：降低成型溫度、低剪切化，用氮?dú)鈨艋尚蜋C(jī)液壓缸體內(nèi)部都是十分有效的。另外，在高溫下使用的制品很容易出現(xiàn)發(fā)粘的現(xiàn)象，應(yīng)盡量避免在高溫的條件下使用。

　　(二)助劑因素

　　在研發(fā)彈性體汽車密封條料的過程中，合理控制追加的助劑量也是一大關(guān)鍵。過少則引起材料表面黏連，影響下料，嚴(yán)重的引起制品不達(dá)標(biāo);過多則會出現(xiàn)制品表面析出的問題。(詳情見上篇--淺述汽車內(nèi)飾TPE常見析出的幾大類型及如何改善?)

　　改善措施：相關(guān)的助劑的用量應(yīng)適量添加，穩(wěn)定劑、耐老化助劑、軟化劑種類的選擇和用量的確定是非常重要的。

　　(三)粘模問題

　　模具設(shè)計的不合理會直接影響彈性體汽車密封條料成型品從模具中難以取出或在取出過程中完全變形，模具設(shè)計不合理也會成為難以脫模的原因，尤其在注膠口、進(jìn)膠道等易于粘模的部位，特別是具有粘著性大的材料極易引起這一問題。

　　改善措施：簡單的粘連最直接的辦法就是在彈性體汽車密封條料中添加脫模劑或成型前在模具上涂敷脫模劑的方法可以得到改善，嚴(yán)重的可能需要廠家對于模具進(jìn)行修改。同時加大注膠口的拔出角度、加寬進(jìn)膠道都是非常有效的。